新型電池封口紅膠是一種有機或無(wú)機材料，因為現在的使用率沒(méi)有那么高，所以人們對它的遍及知道還沒(méi)有那么全面。改性瀝青和改性乳化瀝青兩種改性瀝青是目前來(lái)講比較常見(jiàn)的。在國外，用天然瀝青改性劑改進(jìn)道路瀝青的功能已十分遍及，尤其是在繁重交通路段，英國倫敦許多道路的使用壽命已超過(guò)30年，德國有幾百公里路面在極寒冷氣候條件下，表現出很低的溫度敏感性和粘結韌性。國內的許多工程也使用了新型電池封口紅膠，一般公路等級的進(jìn)步，天然瀝青改性劑的需求量將進(jìn)一步添加。實(shí)際上我國具有豐厚的天然瀝青資源，其性質(zhì)與國外天然瀝青適當或更好。

很多瀝青因為組成等其它方面的原因導致新型電池封口紅膠不合格，除了通過(guò)調和其他組分改變?yōu)r青的組成之外，還可以添加其他高分子材料來(lái)改變針入度指數，很少有通過(guò)添加少量添加劑的方式提高針入度指數的，濰坊匯智化工有限公司經(jīng)過(guò)實(shí)驗室研究，可以在加入少量添加劑的情況下使新型電池封口紅膠得到較大幅度的提高。一般加入量為0.15—3%，針入度指數可以提高0.4—1。并經(jīng)過(guò)多次第三方實(shí)驗室驗證。

新型電池封口紅膠一般用低瀝青質(zhì)減壓渣油氧化即可。其指標軟化點(diǎn)比普通10號建筑瀝青略高，針入度高一些，其它指標與10瀝青指標接近，因此在沒(méi)有廠(chǎng)家生產(chǎn)的情況下，大部分電池封口紅膠廠(chǎng)家以10 號瀝青代替，加入量略微低于正常加入量，使得成本略有上升。

新型電池封口紅膠一般要求高軟化點(diǎn)，低針入度，過(guò)去采用溶劑脫瀝青的脫油瀝青作原料進(jìn)行高溫氧化以提高其軟化點(diǎn)降低針入度的方法生產(chǎn)，由于脫油瀝青多數在大型煉油廠(chǎng)生產(chǎn)，一般只作為半成品，因此有氧化瀝青裝置的廠(chǎng)家無(wú)法獲得此原料，因此現在已經(jīng)沒(méi)有廠(chǎng)家生產(chǎn)。做瀝青涂料的3號油漆瀝青，電池封口紅膠廠(chǎng)家往往以普通10號建筑瀝青代替，造成質(zhì)量下降。而做清烘漆的用戶(hù)則用天然瀝青代替，天然瀝青和石油油漆瀝青做出來(lái)的清烘漆則各有優(yōu)缺點(diǎn)。

本發(fā)明的一種新型電池封口紅膠的制備方法，其主要是通過(guò)以下技術(shù)方案加以實(shí) 現的：包括以下步驟：1)取芳烴油，在30_100°C下，添加 α-萘胺，攪拌，形成混合溶液;2)取瀝 青，在150-200 °C下加熱2-5h，并添加改性環(huán)氧樹(shù)脂、壬基酚聚氧乙烯醚、膠體石墨粉和步驟 1)所得混合溶液，攪拌均勻，得到粗產(chǎn)品；3)待步驟2)所得粗產(chǎn)品的溫度冷卻至80-120°C 時(shí)，向其內添加溶劑汽油，攪拌均勻，過(guò)濾，包裝，即得新型電池封口紅膠。?

新型電池封口紅膠在熱儲存過(guò)程中也會(huì )因為受熱發(fā)生老化，但一般老化程度并不明顯，但有的瀝青是用基質(zhì)瀝青加入少量高分子材料補足一些性質(zhì)而生產(chǎn)的，但這里不包括改性瀝青。這種新型電池封口紅膠在熱儲存過(guò)程會(huì )發(fā)生顯著(zhù)的老化，在儲存一周以后就有可能不合格。經(jīng)過(guò)大量試驗，我公司開(kāi)發(fā)的瀝青抗老化劑可以解決這種瀝青的老化問(wèn)題?？梢允惯@種瀝青儲存半年以上，但并不能解決瀝青的短期老化問(wèn)題。