耐用電池封口劑可使得無(wú)煙柴油焚燒功能穩定,無(wú)需改動(dòng)發(fā)動(dòng)機結構,可習慣多種環(huán)境條件.經(jīng)車(chē)輛行駛對比實(shí)驗結果表明,無(wú)煙柴油的發(fā)動(dòng)性,動(dòng)力性,操控性與普通柴油適當;燃料焚燒特性和排放特性?xún)?yōu)于普通柴油,特別是煙度排放下降明顯,煙度排放可下降90%以上;菏澤電池封口劑對發(fā)動(dòng)機無(wú)不良影響,并且不添加燃油耗費,可以改善柴油清凈性,低溫流動(dòng)性,抗氧化性和防腐蝕功能,同時(shí)提高燃油焚燒功能

耐用電池封口劑的長(cháng)期老化一般是指瀝青修路以后在路面上長(cháng)期受紫外線(xiàn)照射、低強度的日曬以及水和其它化學(xué)侵蝕造成的耐用電池封口劑質(zhì)量變化。一般也沒(méi)有多少有效的辦法防止。

耐用電池封口劑主要是根據用途分類(lèi)，如電纜瀝青、電池封口劑、絕緣膠、絕緣瀝青等等，品種非常多。我國曾經(jīng)在1992年由國家石化行業(yè)標準委員會(huì )瀝青分委會(huì )對部分應用比較廣泛的的耐用廠(chǎng)家制定了石化行業(yè)標準，一段時(shí)間內促進(jìn)了我國特種瀝青行業(yè)的標準化和規范生產(chǎn)。

目前大部分電纜都不再使用使用耐用電池封口劑，而是以PVC代替，只有高壓電纜仍在使用，以往耐用電池封口劑瀝青都是以中間基或者環(huán)烷基原油的減壓渣油氧化來(lái)生產(chǎn)，但因為現在大多數氧化瀝青廠(chǎng)無(wú)法獲得合適的減壓渣油，而且因為需求量不大，并無(wú)氧化瀝青廠(chǎng)家生產(chǎn)，而是少數專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家以10號建筑石油瀝青為原料與其它低粘度石油組分調和生產(chǎn)。

耐用電池封口劑生產(chǎn)效率高，運用該瀝青制造的阻尼板密度輕，使產(chǎn)品在運輸過(guò)程中節省運輸成本，安裝在轎車(chē)中可下降油耗。運用的熱塑性丁苯橡膠SBS份額下降，成本也下降了。菏澤電池封口劑也受到了全國各地的好評。