一種生產(chǎn)新型碳性電池封口膠配方，由各種質(zhì)料按質(zhì)量配比混合制成，包含70#瀝青：44％～48％，10#瀝青：25％～30％，機油：1.75％～2％，熱塑性丁苯橡膠SBS:2.5％～3％，乙烯醋酸乙烯酯共聚物EVA：8％～9％，輪胎胎面膠粉：12％～13％，上述各質(zhì)料按照既定配比混合均勻、加熱制成新型碳性電池封口膠

新型碳性電池封口膠可使得無(wú)煙柴油焚燒功能穩定,無(wú)需改動(dòng)發(fā)動(dòng)機結構,可習慣多種環(huán)境條件.經(jīng)車(chē)輛行駛對比實(shí)驗結果表明,無(wú)煙柴油的發(fā)動(dòng)性,動(dòng)力性,操控性與普通柴油適當;燃料焚燒特性和排放特性?xún)?yōu)于普通柴油,特別是煙度排放下降明顯,煙度排放可下降90%以上;淄博碳性電池封口膠對發(fā)動(dòng)機無(wú)不良影響,并且不添加燃油耗費,可以改善柴油清凈性,低溫流動(dòng)性,抗氧化性和防腐蝕功能,同時(shí)提高燃油焚燒功能

《絕緣瀝青(SH/T 0419-1994)》由中國石油化工總公司發(fā)布，本標準規定了由渣油經(jīng)氧化或石油瀝青添加改性劑制得的新型碳性電池封口膠的技術(shù)條件。本標準所屬產(chǎn)品按軟化點(diǎn)分為70、90、110、130、140、150六個(gè)牌號，其中：70、90、110號絕緣瀝青適用于灌注電纜接線(xiàn)中間盒和終端盒做絕緣填充用。130、140、150號淄博碳性電池封口膠適用于灌注避電器、鎮流器、汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈等電器做絕緣填充用，做調制特種蓄電池封口劑及蓄電池殼體的配料，也適用于做電解槽涂料及其他需要高軟化點(diǎn)瀝青的場(chǎng)合用。??

方塊地毯PVC底的就是一般塑料的感覺(jué)，您可以對照塑料物品感覺(jué)一下；新型碳性電池封口膠底的是一層瀝青加一層無(wú)紡布，完全不同于塑料。另外PVC底的柔韌性好于瀝青底的，新型碳性電池封口膠底的一折有龜裂的感覺(jué)?，F在方塊地毯一般大都是PVC底的，瀝青底的較少比較低端．

新型碳性電池封口膠主要是根據用途分類(lèi)，如電纜瀝青、電池封口劑、絕緣膠、絕緣瀝青等等，品種非常多。我國曾經(jīng)在1992年由國家石化行業(yè)標準委員會(huì )瀝青分委會(huì )對部分應用比較廣泛的的新型價(jià)格制定了石化行業(yè)標準，一段時(shí)間內促進(jìn)了我國特種瀝青行業(yè)的標準化和規范生產(chǎn)。

新型碳性電池封口膠應該在使用的溫度下有適宜的粘度，以滿(mǎn)足新型碳性電池封口膠從噴嘴順利流出、涂膠均勻的需求。根據以往的經(jīng)驗，在不改變電池生產(chǎn)設備的前提下，一般涂膠溫度在90—120℃范圍，因此我們選擇100℃作為粘度測量溫度，其粘度范圍在運動(dòng)粘度100—300mm2/s。