碳性電池使用的耐用電池封口瀝青俗稱(chēng)為膠水，主要分為黑膠和紅膠。其中瀝青基的黑色封口膠，簡(jiǎn)稱(chēng)黑膠；高分子材料為主的簡(jiǎn)稱(chēng)紅膠。紅膠的紅色主要是為了生產(chǎn)線(xiàn)上機器識別涂膠狀態(tài)而人為染色，并不影響封口膠的性狀，也可以染為其他顏色。由于紅膠的密封效果普遍優(yōu)于黑膠，所以紅膠的使用量有增加的趨勢。濰坊匯智化工有限公司有限公司從2015年實(shí)驗室開(kāi)發(fā)成功并工業(yè)應用以來(lái)，推廣至十多家客戶(hù)。普遍的反饋結果，涂膠溫度低、便于使用；電池耐高溫儲存性質(zhì)提高，耐用電池封口瀝青幾乎不變形；顏色不發(fā)生遷移，不污染電池密封圈。受到用戶(hù)的普遍好評。

耐用電池封口瀝青又名耐酸瀝青，用瀝青67%，潤滑油（15號機油）14%，石棉粉19％制作而成。方法如下： （1）將石棉粉預先干燥好。 （2）將潤滑油放在鍋內，加熱至80～100℃后，再將石棉粉漸漸參與并不斷攪拌，使其混合均勻。 （3）瀝青放入鐵鍋內熔化，溫度保持在150℃左右，不得超越200℃。 （4）將石棉粉和潤滑油的混合物倒入已熔化的瀝青中，并不斷攪拌，直到不起泡為止，然后加熱不能少于1小時(shí)。 經(jīng)上述加工后的耐用電池封口瀝青，即可使用。若用不完，可留在鍋內冷卻不動(dòng)，到今后使用時(shí)再加熱熔化即可。

耐用電池封口瀝青生產(chǎn)效率高，運用該瀝青制造的阻尼板密度輕，使產(chǎn)品在運輸過(guò)程中節省運輸成本，安裝在轎車(chē)中可下降油耗。運用的熱塑性丁苯橡膠SBS份額下降，成本也下降了。張家界電池封口瀝青也受到了全國各地的好評。

依據出產(chǎn)礦床的不同，耐用電池封口瀝青可分為湖瀝青、巖石瀝青及海底瀝青3類(lèi)。瀝青改性劑依據條件的不同，被氧化聚合的程度也不相同。巖石瀝青出產(chǎn)在巖石裂縫中，所受的壓力、溫度等條件比其他瀝青嚴苛，故聚合溫度高，分子量大，軟化點(diǎn)高。湖瀝青在泥沙處生成，故此含有大量的泥沙雜質(zhì)。而海底瀝青屬于含瀝青量很少的砂巖類(lèi)，瀝青豐收度不高。我們也可以根據客戶(hù)對耐用電池封口瀝青的需要來(lái)研究相對應的產(chǎn)品。

耐用電池封口瀝青為石油瀝青經(jīng)過(guò)薄膜烘箱試驗后針入度與原針入度的比值，反映了該瀝短期熱老化性質(zhì)，長(cháng)期以來(lái)在原油來(lái)源和生產(chǎn)工藝固定的情況下，很難改變這一性質(zhì)，尤其是調入輕組分的調合瀝青，耐用電池封口瀝青偏低，嚴重影響道路瀝青的質(zhì)量。為此，濰坊匯智化工有限公司經(jīng)過(guò)近半年的科研，終于開(kāi)發(fā)成功了可以提高石油瀝青薄膜烘箱后針入度比的添加劑，一般在瀝青正常儲存溫度下，加入0.2%左右的該添加劑，便可提高針入度比4個(gè)單位以上。對其他性質(zhì)影響輕微。