短期老化主要是指薄膜烘箱后瀝青的軟化點(diǎn)升高、針入度下降、延度衰減等，其原因主要和輕組分揮發(fā)、新型絕緣瀝青在受熱和光照時(shí)發(fā)生縮聚、氧化等化學(xué)反應造成的分子量增大等有關(guān)。除了上述軟化點(diǎn)升高、延度衰減、針入度下降等表現之外，還包括質(zhì)量變化，一般是質(zhì)量損失，但有時(shí)也會(huì )發(fā)生質(zhì)量增加。質(zhì)量損失主要是輕組分揮發(fā)引起的質(zhì)量減小大于吸氧造成的質(zhì)量增加引起，而質(zhì)量增加是由于新型絕緣瀝青吸氧造成的質(zhì)量增加大于輕組分揮發(fā)造成的質(zhì)量減小引起的。對于石油瀝青短期熱老化，全世界各國的瀝青專(zhuān)家們經(jīng)過(guò)幾十年的研究表明，人們已知的所有輕質(zhì)油品、潤滑油、食用油以及橡膠塑料的抗氧劑對瀝青的氧化幾乎完全沒(méi)有抑制作用。

大部分新型絕緣瀝青要求比道路瀝青擁有更高的軟化點(diǎn)，也就是要有良好的高溫抗蠕動(dòng)性；比建筑瀝青擁有更高的針入度等，也就是更好的低溫性能，抗低溫開(kāi)裂以及低溫粘附性等。比如電池封口劑、電纜瀝青等；但也有部分新型絕緣瀝青是要求低針入度的，如油漆瀝青和橡膠瀝青等。

新型絕緣瀝青可使得無(wú)煙柴油焚燒功能穩定,無(wú)需改動(dòng)發(fā)動(dòng)機結構,可習慣多種環(huán)境條件.經(jīng)車(chē)輛行駛對比實(shí)驗結果表明,無(wú)煙柴油的發(fā)動(dòng)性,動(dòng)力性,操控性與普通柴油適當;燃料焚燒特性和排放特性?xún)?yōu)于普通柴油,特別是煙度排放下降明顯,煙度排放可下降90%以上;河南絕緣瀝青對發(fā)動(dòng)機無(wú)不良影響,并且不添加燃油耗費,可以改善柴油清凈性,低溫流動(dòng)性,抗氧化性和防腐蝕功能,同時(shí)提高燃油焚燒功能

《電纜瀝青(SH 0001-1990)》規定了新型絕緣瀝青的技能要求。適用于天然石油減壓蒸餾的渣油經(jīng)氧化而制得的新型絕緣瀝青。本產(chǎn)品用作電纜外護層的防腐涂料?！峨娎|瀝青(SH 0001-1990)》為中華人民共和國行業(yè)標準，由中國石油化工總公司于1991年3月26日發(fā)布，于1992年4月1日起開(kāi)始施行。 ?

新型絕緣瀝青中的電池封口瀝青、電纜瀝青、絕緣瀝青等有一個(gè)重要的性質(zhì)也就是粘附性。主要是考察瀝青和密封材料之間的粘結情況，所需要粘接的材料一般會(huì )有PVC、PE、PP等高分子材料和鋅、不銹鋼、普通碳鋼、碳材料等，道路瀝青還會(huì )涉及石料。不同性質(zhì)的新型絕緣瀝青對不同的材料會(huì )有不同的粘附性，因此優(yōu)化瀝青的組成和各項指標對改善瀝青對不同材料的粘附性非常重要。