在瀝青中參加新型紅膠的首要意圖就是要改善瀝青混合料在高溫下的路用功能，削減高溫時(shí)的永久形變，提高其抗車(chē)轍、抗疲勞、抗老化，以及反抗低溫開(kāi)裂或增加低溫時(shí)抗疲勞能力等方面的功能，使其滿(mǎn)意規劃運用期間交通條件的要求。菏澤紅膠為瀝青的使用提供了良好的使用性能。

《電纜瀝青(SH 0001-1990)》規定了新型紅膠的技能要求。適用于天然石油減壓蒸餾的渣油經(jīng)氧化而制得的新型紅膠。本產(chǎn)品用作電纜外護層的防腐涂料?！峨娎|瀝青(SH 0001-1990)》為中華人民共和國行業(yè)標準，由中國石油化工總公司于1991年3月26日發(fā)布，于1992年4月1日起開(kāi)始施行。 ?

新型紅膠應該在使用的溫度下有適宜的粘度，以滿(mǎn)足新型紅膠從噴嘴順利流出、涂膠均勻的需求。根據以往的經(jīng)驗，在不改變電池生產(chǎn)設備的前提下，一般涂膠溫度在90—120℃范圍，因此我們選擇100℃作為粘度測量溫度，其粘度范圍在運動(dòng)粘度100—300mm2/s。

新型紅膠中的電池封口瀝青、電纜瀝青、絕緣瀝青等有一個(gè)重要的性質(zhì)也就是粘附性。主要是考察瀝青和密封材料之間的粘結情況，所需要粘接的材料一般會(huì )有PVC、PE、PP等高分子材料和鋅、不銹鋼、普通碳鋼、碳材料等，道路瀝青還會(huì )涉及石料。不同性質(zhì)的新型紅膠對不同的材料會(huì )有不同的粘附性，因此優(yōu)化瀝青的組成和各項指標對改善瀝青對不同材料的粘附性非常重要。

碳性電池使用的新型紅膠俗稱(chēng)為膠水，主要分為黑膠和紅膠。其中瀝青基的黑色封口膠，簡(jiǎn)稱(chēng)黑膠；高分子材料為主的簡(jiǎn)稱(chēng)紅膠。紅膠的紅色主要是為了生產(chǎn)線(xiàn)上機器識別涂膠狀態(tài)而人為染色，并不影響封口膠的性狀，也可以染為其他顏色。由于紅膠的密封效果普遍優(yōu)于黑膠，所以紅膠的使用量有增加的趨勢。濰坊匯智化工有限公司有限公司從2015年實(shí)驗室開(kāi)發(fā)成功并工業(yè)應用以來(lái)，推廣至十多家客戶(hù)。普遍的反饋結果，涂膠溫度低、便于使用；電池耐高溫儲存性質(zhì)提高，新型紅膠幾乎不變形；顏色不發(fā)生遷移，不污染電池密封圈。受到用戶(hù)的普遍好評。

依據出產(chǎn)礦床的不同，新型紅膠可分為湖瀝青、巖石瀝青及海底瀝青3類(lèi)。瀝青改性劑依據條件的不同，被氧化聚合的程度也不相同。巖石瀝青出產(chǎn)在巖石裂縫中，所受的壓力、溫度等條件比其他瀝青嚴苛，故聚合溫度高，分子量大，軟化點(diǎn)高。湖瀝青在泥沙處生成，故此含有大量的泥沙雜質(zhì)。而海底瀝青屬于含瀝青量很少的砂巖類(lèi)，瀝青豐收度不高。我們也可以根據客戶(hù)對新型紅膠的需要來(lái)研究相對應的產(chǎn)品。