耐用電池封口膠應該具有較高的軟化點(diǎn)，以滿(mǎn)足高溫不冒膠的需要。耐用電池封口膠本身是個(gè)膠體結構，不同的膠體體系軟化點(diǎn)高低沒(méi)有比較意義。但在同一個(gè)配方的前提下，封口膠的軟化點(diǎn)和電池的高溫性密切相關(guān)。要具備低溫-18℃時(shí)，封口膠仍然和碳棒、鋅桶、密封圈有著(zhù)良好的黏附性。

耐用電池封口膠具有良好的高低溫性質(zhì),低溫粘結性和耐高溫流淌性兼顧;尤其是粘接碳棒的性質(zhì)突出,合適的粘溫性質(zhì)易灌注、耐酸堿、耐沖擊。執行本企業(yè)標準,適用于P型電池,用戶(hù)無(wú)需在調配其他添加劑,目前國內各主要生產(chǎn)P型電池的電池廠(chǎng)幾乎都在使用耐用電池封口膠。

耐用電池封口膠在熱儲存過(guò)程中也會(huì )因為受熱發(fā)生老化，但一般老化程度并不明顯，但有的瀝青是用基質(zhì)瀝青加入少量高分子材料補足一些性質(zhì)而生產(chǎn)的，但這里不包括改性瀝青。這種耐用電池封口膠在熱儲存過(guò)程會(huì )發(fā)生顯著(zhù)的老化，在儲存一周以后就有可能不合格。經(jīng)過(guò)大量試驗，我公司開(kāi)發(fā)的瀝青抗老化劑可以解決這種瀝青的老化問(wèn)題?？梢允惯@種瀝青儲存半年以上，但并不能解決瀝青的短期老化問(wèn)題。

目前大部分電纜都不再使用使用耐用電池封口膠，而是以PVC代替，只有高壓電纜仍在使用，以往耐用電池封口膠瀝青都是以中間基或者環(huán)烷基原油的減壓渣油氧化來(lái)生產(chǎn)，但因為現在大多數氧化瀝青廠(chǎng)無(wú)法獲得合適的減壓渣油，而且因為需求量不大，并無(wú)氧化瀝青廠(chǎng)家生產(chǎn)，而是少數專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家以10號建筑石油瀝青為原料與其它低粘度石油組分調和生產(chǎn)。

在瀝青中參加耐用電池封口膠的首要意圖就是要改善瀝青混合料在高溫下的路用功能，削減高溫時(shí)的永久形變，提高其抗車(chē)轍、抗疲勞、抗老化，以及反抗低溫開(kāi)裂或增加低溫時(shí)抗疲勞能力等方面的功能，使其滿(mǎn)意規劃運用期間交通條件的要求。膠州電池封口膠為瀝青的使用提供了良好的使用性能。