1、依據擬改善的路面功用可對新型電池封口瀝青作如下開(kāi)始選擇為提高抗永久變形才華宜運用熱塑性橡膠類(lèi)或熱塑性樹(shù)脂類(lèi)等改性劑；為提高抗低溫開(kāi)裂才華宜運用熱塑性橡膠類(lèi)或橡膠類(lèi)改性劑；為提高抗委靡開(kāi)裂才華宜運用熱塑性橡膠類(lèi)橡膠類(lèi)或熱塑性樹(shù)脂類(lèi)改性劑；為提高抗水危害才華宜運用各類(lèi)抗剝落劑等外摻劑。2、應考慮改性劑措置與儲存前提出產(chǎn)與施工辦法的難易程度、對基質(zhì)瀝青與集料的要求等。3、應考慮改性劑與基質(zhì)瀝青的相容性，在熱儲存或運用溫度下的離析程度應契合規范的規則。4、應考慮新型電池封口瀝青及其輔佐資料、專(zhuān)用設備的價(jià)值，改性瀝青攙雜料出產(chǎn)及其路面施工成本。5、改性劑出產(chǎn)者或供貨商應供給產(chǎn)品的稱(chēng)號、代號、標號與質(zhì)量檢驗單、以及運送儲存運用辦法和觸及安康環(huán)保安全等有關(guān)的資料。

目前大部分電纜都不再使用使用新型電池封口瀝青，而是以PVC代替，只有高壓電纜仍在使用，以往新型電池封口瀝青瀝青都是以中間基或者環(huán)烷基原油的減壓渣油氧化來(lái)生產(chǎn)，但因為現在大多數氧化瀝青廠(chǎng)無(wú)法獲得合適的減壓渣油，而且因為需求量不大，并無(wú)氧化瀝青廠(chǎng)家生產(chǎn)，而是少數專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家以10號建筑石油瀝青為原料與其它低粘度石油組分調和生產(chǎn)。

我國石化行業(yè)標準委員會(huì )瀝青分委會(huì )曾經(jīng)在90年至94年分別制定了電纜瀝青、新型電池封口瀝青、防水防潮瀝青、管道防腐瀝青、絕緣膠、橡膠瀝青、電池封口劑、油漆石油瀝青、絕緣石油瀝青等新型電池封口瀝青的石化行業(yè)標準。

新型電池封口瀝青可使得無(wú)煙柴油焚燒功能穩定,無(wú)需改動(dòng)發(fā)動(dòng)機結構,可習慣多種環(huán)境條件.經(jīng)車(chē)輛行駛對比實(shí)驗結果表明,無(wú)煙柴油的發(fā)動(dòng)性,動(dòng)力性,操控性與普通柴油適當;燃料焚燒特性和排放特性?xún)?yōu)于普通柴油,特別是煙度排放下降明顯,煙度排放可下降90%以上;臨朐電池封口瀝青對發(fā)動(dòng)機無(wú)不良影響,并且不添加燃油耗費,可以改善柴油清凈性,低溫流動(dòng)性,抗氧化性和防腐蝕功能,同時(shí)提高燃油焚燒功能

新型電池封口瀝青應該在使用的溫度下有適宜的粘度，以滿(mǎn)足新型電池封口瀝青從噴嘴順利流出、涂膠均勻的需求。根據以往的經(jīng)驗，在不改變電池生產(chǎn)設備的前提下，一般涂膠溫度在90—120℃范圍，因此我們選擇100℃作為粘度測量溫度，其粘度范圍在運動(dòng)粘度100—300mm2/s。

一種生產(chǎn)新型電池封口瀝青配方，由各種質(zhì)料按質(zhì)量配比混合制成，包含70#瀝青：44％～48％，10#瀝青：25％～30％，機油：1.75％～2％，熱塑性丁苯橡膠SBS:2.5％～3％，乙烯醋酸乙烯酯共聚物EVA：8％～9％，輪胎胎面膠粉：12％～13％，上述各質(zhì)料按照既定配比混合均勻、加熱制成新型電池封口瀝青