耐用電池封口紅膠可使得無(wú)煙柴油焚燒功能穩定,無(wú)需改動(dòng)發(fā)動(dòng)機結構,可習慣多種環(huán)境條件.經(jīng)車(chē)輛行駛對比實(shí)驗結果表明,無(wú)煙柴油的發(fā)動(dòng)性,動(dòng)力性,操控性與普通柴油適當;燃料焚燒特性和排放特性?xún)?yōu)于普通柴油,特別是煙度排放下降明顯,煙度排放可下降90%以上;鄒城電池封口紅膠對發(fā)動(dòng)機無(wú)不良影響,并且不添加燃油耗費,可以改善柴油清凈性,低溫流動(dòng)性,抗氧化性和防腐蝕功能,同時(shí)提高燃油焚燒功能

碳性電池使用的耐用電池封口紅膠俗稱(chēng)為膠水，主要分為黑膠和紅膠。其中瀝青基的黑色封口膠，簡(jiǎn)稱(chēng)黑膠；高分子材料為主的簡(jiǎn)稱(chēng)紅膠。紅膠的紅色主要是為了生產(chǎn)線(xiàn)上機器識別涂膠狀態(tài)而人為染色，并不影響封口膠的性狀，也可以染為其他顏色。由于紅膠的密封效果普遍優(yōu)于黑膠，所以紅膠的使用量有增加的趨勢。濰坊匯智化工有限公司有限公司從2015年實(shí)驗室開(kāi)發(fā)成功并工業(yè)應用以來(lái)，推廣至十多家客戶(hù)。普遍的反饋結果，涂膠溫度低、便于使用；電池耐高溫儲存性質(zhì)提高，耐用電池封口紅膠幾乎不變形；顏色不發(fā)生遷移，不污染電池密封圈。受到用戶(hù)的普遍好評。

長(cháng)期以來(lái)，國內由于受原油資源的限制，沒(méi)有廠(chǎng)家生產(chǎn)符合行業(yè)標準的耐用電池封口紅膠，只有少數廠(chǎng)家用簡(jiǎn)單工藝生產(chǎn)一些不達標的瀝青供給電纜生產(chǎn)廠(chǎng)家，造成質(zhì)量缺陷。我公司根據用戶(hù)信息，開(kāi)發(fā)了符合電纜瀝青行業(yè)標準SH0001-2004的電纜瀝青，極大地提高了耐用電池封口紅膠的的粘附性和溶解性，其他性能完全達到行業(yè)標準，經(jīng)用戶(hù)試用，取得了令人滿(mǎn)意的效果。

耐用電池封口紅膠主要用于道路建設和建筑防水，分別稱(chēng)為道路瀝青和建筑瀝青。其消費占國內瀝青總消費的85%以上，但由于瀝青具有價(jià)格低廉、良好的粘結性、不透水性、絕緣、和化學(xué)穩定性，因此在其它專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域也有廣泛的應用，一般來(lái)說(shuō)，我們把道路石油瀝青和建筑石油瀝青以外的用于各種專(zhuān)門(mén)用途的石油瀝青稱(chēng)為特種石油瀝青，簡(jiǎn)稱(chēng)特種瀝青，有時(shí)也稱(chēng)為耐用電池封口紅膠。

本發(fā)明的一種耐用電池封口紅膠的制備方法，其主要是通過(guò)以下技術(shù)方案加以實(shí) 現的：包括以下步驟：1)取芳烴油，在30_100°C下，添加 α-萘胺，攪拌，形成混合溶液;2)取瀝 青，在150-200 °C下加熱2-5h，并添加改性環(huán)氧樹(shù)脂、壬基酚聚氧乙烯醚、膠體石墨粉和步驟 1)所得混合溶液，攪拌均勻，得到粗產(chǎn)品；3)待步驟2)所得粗產(chǎn)品的溫度冷卻至80-120°C 時(shí)，向其內添加溶劑汽油，攪拌均勻，過(guò)濾，包裝，即得耐用電池封口紅膠。?