青州黑膠若質(zhì)量不好，在低溫或受到撞擊時(shí)，可能產(chǎn)生裂縫，電解液易從裂紋溢出。充滿(mǎn)蓄電池蓋的表面造成短路，引起自放電。新型黑膠出現裂縫應及時(shí)修補，較輕的可用熱的小鏟或電烙鐵燙合，嚴重的應鏟除舊封口膠，重新澆注。

新型黑膠主要是根據用途分類(lèi)，如電纜瀝青、電池封口劑、絕緣膠、絕緣瀝青等等，品種非常多。我國曾經(jīng)在1992年由國家石化行業(yè)標準委員會(huì )瀝青分委會(huì )對部分應用比較廣泛的的新型價(jià)格制定了石化行業(yè)標準，一段時(shí)間內促進(jìn)了我國特種瀝青行業(yè)的標準化和規范生產(chǎn)。

新型黑膠應該具有較高的軟化點(diǎn)，以滿(mǎn)足高溫不冒膠的需要。新型黑膠本身是個(gè)膠體結構，不同的膠體體系軟化點(diǎn)高低沒(méi)有比較意義。但在同一個(gè)配方的前提下，封口膠的軟化點(diǎn)和電池的高溫性密切相關(guān)。要具備低溫-18℃時(shí)，封口膠仍然和碳棒、鋅桶、密封圈有著(zhù)良好的黏附性。

新型黑膠是一種有機或無(wú)機材料，因為現在的使用率沒(méi)有那么高，所以人們對它的遍及知道還沒(méi)有那么全面。改性瀝青和改性乳化瀝青兩種改性瀝青是目前來(lái)講比較常見(jiàn)的。在國外，用天然瀝青改性劑改進(jìn)道路瀝青的功能已十分遍及，尤其是在繁重交通路段，英國倫敦許多道路的使用壽命已超過(guò)30年，德國有幾百公里路面在極寒冷氣候條件下，表現出很低的溫度敏感性和粘結韌性。國內的許多工程也使用了新型黑膠，一般公路等級的進(jìn)步，天然瀝青改性劑的需求量將進(jìn)一步添加。實(shí)際上我國具有豐厚的天然瀝青資源，其性質(zhì)與國外天然瀝青適當或更好。

目前大部分電纜都不再使用使用新型黑膠，而是以PVC代替，只有高壓電纜仍在使用，以往新型黑膠瀝青都是以中間基或者環(huán)烷基原油的減壓渣油氧化來(lái)生產(chǎn)，但因為現在大多數氧化瀝青廠(chǎng)無(wú)法獲得合適的減壓渣油，而且因為需求量不大，并無(wú)氧化瀝青廠(chǎng)家生產(chǎn)，而是少數專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家以10號建筑石油瀝青為原料與其它低粘度石油組分調和生產(chǎn)。