新型氮氧化物脫除劑可使得無(wú)煙柴油焚燒功能穩定,無(wú)需改動(dòng)發(fā)動(dòng)機結構,可習慣多種環(huán)境條件.經(jīng)車(chē)輛行駛對比實(shí)驗結果表明,無(wú)煙柴油的發(fā)動(dòng)性,動(dòng)力性,操控性與普通柴油適當;燃料焚燒特性和排放特性?xún)?yōu)于普通柴油,特別是煙度排放下降明顯,煙度排放可下降90%以上;菏澤氮氧化物脫除劑對發(fā)動(dòng)機無(wú)不良影響,并且不添加燃油耗費,可以改善柴油清凈性,低溫流動(dòng)性,抗氧化性和防腐蝕功能,同時(shí)提高燃油焚燒功能

依據出產(chǎn)礦床的不同，新型氮氧化物脫除劑可分為湖瀝青、巖石瀝青及海底瀝青3類(lèi)。瀝青改性劑依據條件的不同，被氧化聚合的程度也不相同。巖石瀝青出產(chǎn)在巖石裂縫中，所受的壓力、溫度等條件比其他瀝青嚴苛，故聚合溫度高，分子量大，軟化點(diǎn)高。湖瀝青在泥沙處生成，故此含有大量的泥沙雜質(zhì)。而海底瀝青屬于含瀝青量很少的砂巖類(lèi)，瀝青豐收度不高。我們也可以根據客戶(hù)對新型氮氧化物脫除劑的需要來(lái)研究相對應的產(chǎn)品。

新型氮氧化物脫除劑不是越大越好，合適自己當地情況的好。軟化點(diǎn)越高越好。延度也是越大越好。新型氮氧化物脫除劑是瀝青的主要質(zhì)量目標之一。是表示瀝青軟硬程度和稠度、抵抗剪切破壞的能力，反映在一定條件下瀝青的相對黏度的目標。在25℃和5秒時(shí)間內，在100克的荷重下，標準會(huì )筆直穿入瀝青試樣的深度為針入度，以1/10毫米為單位。

新型氮氧化物脫除劑的特點(diǎn)是:耐熱性較差，干燥時(shí)間短，防腐效果好，耐候性?xún)?yōu)異，適用于高溫、濕、化學(xué)、空氣污染及海濱鹽分高級易于腐蝕環(huán)境之鋼鐵結構、電化鐵路系統、船只、橋梁及各類(lèi)鍍鋅器件鐵管、浪板、鍍鋅鋼架構造物之防護涂料。菏澤氮氧化物脫除劑只為做到安全使用。

新型氮氧化物脫除劑一般要求高軟化點(diǎn)，低針入度，過(guò)去采用溶劑脫瀝青的脫油瀝青作原料進(jìn)行高溫氧化以提高其軟化點(diǎn)降低針入度的方法生產(chǎn)，由于脫油瀝青多數在大型煉油廠(chǎng)生產(chǎn)，一般只作為半成品，因此有氧化瀝青裝置的廠(chǎng)家無(wú)法獲得此原料，因此現在已經(jīng)沒(méi)有廠(chǎng)家生產(chǎn)。做瀝青涂料的3號油漆瀝青，氮氧化物脫除劑價(jià)格往往以普通10號建筑瀝青代替，造成質(zhì)量下降。而做清烘漆的用戶(hù)則用天然瀝青代替，天然瀝青和石油油漆瀝青做出來(lái)的清烘漆則各有優(yōu)缺點(diǎn)。

碳性電池使用的新型氮氧化物脫除劑俗稱(chēng)為膠水，主要分為黑膠和紅膠。其中瀝青基的黑色封口膠，簡(jiǎn)稱(chēng)黑膠；高分子材料為主的簡(jiǎn)稱(chēng)紅膠。紅膠的紅色主要是為了生產(chǎn)線(xiàn)上機器識別涂膠狀態(tài)而人為染色，并不影響封口膠的性狀，也可以染為其他顏色。由于紅膠的密封效果普遍優(yōu)于黑膠，所以紅膠的使用量有增加的趨勢。濰坊匯智化工有限公司有限公司從2015年實(shí)驗室開(kāi)發(fā)成功并工業(yè)應用以來(lái)，推廣至十多家客戶(hù)。普遍的反饋結果，涂膠溫度低、便于使用；電池耐高溫儲存性質(zhì)提高，新型氮氧化物脫除劑幾乎不變形；顏色不發(fā)生遷移，不污染電池密封圈。受到用戶(hù)的普遍好評。