遼寧專(zhuān)業(yè)瀝青漆廠(chǎng)家

的長(cháng)期老化一般是指瀝青修路以后在路面上長(cháng)期受紫外線(xiàn)照射、低強度的日曬以及水和其它化學(xué)侵蝕造成的質(zhì)量變化。一般也沒(méi)有多少有效的辦法防止。

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應該具有較高的軟化點(diǎn)，以滿(mǎn)足高溫不冒膠的需要。本身是個(gè)膠體結構，不同的膠體體系軟化點(diǎn)高低沒(méi)有比較意義。但在同一個(gè)配方的前提下，封口膠的軟化點(diǎn)和電池的高溫性密切相關(guān)。要具備低溫-18℃時(shí)，封口膠仍然和碳棒、鋅桶、密封圈有著(zhù)良好的黏附性。

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碳性電池使用的俗稱(chēng)為膠水，主要分為黑膠和紅膠。其中瀝青基的黑色封口膠，簡(jiǎn)稱(chēng)黑膠；高分子材料為主的簡(jiǎn)稱(chēng)紅膠。紅膠的紅色主要是為了生產(chǎn)線(xiàn)上機器識別涂膠狀態(tài)而人為染色，并不影響封口膠的性狀，也可以染為其他顏色。由于紅膠的密封效果普遍優(yōu)于黑膠，所以紅膠的使用量有增加的趨勢。濰坊匯智化工有限公司有限公司從2015年實(shí)驗室開(kāi)發(fā)成功并工業(yè)應用以來(lái)，推廣至十多家客戶(hù)。普遍的反饋結果，涂膠溫度低、便于使用；電池耐高溫儲存性質(zhì)提高，幾乎不變形；顏色不發(fā)生遷移，不污染電池密封圈。受到用戶(hù)的普遍好評。

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若質(zhì)量不好，在低溫或受到撞擊時(shí)，可能產(chǎn)生裂縫，電解液易從裂紋溢出。充滿(mǎn)蓄電池蓋的表面造成短路，引起自放電。出現裂縫應及時(shí)修補，較輕的可用熱的小鏟或電烙鐵燙合，嚴重的應鏟除舊封口膠，重新澆注。

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很多瀝青因為組成等其它方面的原因導致不合格，除了通過(guò)調和其他組分改變?yōu)r青的組成之外，還可以添加其他高分子材料來(lái)改變針入度指數，很少有通過(guò)添加少量添加劑的方式提高針入度指數的，濰坊匯智化工有限公司經(jīng)過(guò)實(shí)驗室研究，可以在加入少量添加劑的情況下使得到較大幅度的提高。一般加入量為0.15—3%，針入度指數可以提高0.4—1。并經(jīng)過(guò)多次第三方實(shí)驗室驗證。