新型電池封口膠的特點(diǎn)是:耐熱性較差，干燥時(shí)間短，防腐效果好，耐候性?xún)?yōu)異，適用于高溫、濕、化學(xué)、空氣污染及海濱鹽分高級易于腐蝕環(huán)境之鋼鐵結構、電化鐵路系統、船只、橋梁及各類(lèi)鍍鋅器件鐵管、浪板、鍍鋅鋼架構造物之防護涂料。漳州電池封口膠只為做到安全使用。

新型電池封口膠可使得無(wú)煙柴油焚燒功能穩定,無(wú)需改動(dòng)發(fā)動(dòng)機結構,可習慣多種環(huán)境條件.經(jīng)車(chē)輛行駛對比實(shí)驗結果表明,無(wú)煙柴油的發(fā)動(dòng)性,動(dòng)力性,操控性與普通柴油適當;燃料焚燒特性和排放特性?xún)?yōu)于普通柴油,特別是煙度排放下降明顯,煙度排放可下降90%以上;漳州電池封口膠對發(fā)動(dòng)機無(wú)不良影響,并且不添加燃油耗費,可以改善柴油清凈性,低溫流動(dòng)性,抗氧化性和防腐蝕功能,同時(shí)提高燃油焚燒功能

新型電池封口膠用途比較廣泛，部分牌號在用途上和絕緣膠有重復。用軟化點(diǎn)分為六個(gè)牌號，70、90、110號主要用于灌注電纜接線(xiàn)中間盒、和終端盒做絕緣填充料；130、140、150號用于灌注繼電器、鎮流器、汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈等電器做絕緣填充料。新型電池封口膠也可以調制蓄電池蓄電池封口劑，也適用于電解槽涂料以及其他需要高軟化點(diǎn)瀝青的場(chǎng)合。

碳性電池使用的新型電池封口膠俗稱(chēng)為膠水，主要分為黑膠和紅膠。其中瀝青基的黑色封口膠，簡(jiǎn)稱(chēng)黑膠；高分子材料為主的簡(jiǎn)稱(chēng)紅膠。紅膠的紅色主要是為了生產(chǎn)線(xiàn)上機器識別涂膠狀態(tài)而人為染色，并不影響封口膠的性狀，也可以染為其他顏色。由于紅膠的密封效果普遍優(yōu)于黑膠，所以紅膠的使用量有增加的趨勢。濰坊匯智化工有限公司有限公司從2015年實(shí)驗室開(kāi)發(fā)成功并工業(yè)應用以來(lái)，推廣至十多家客戶(hù)。普遍的反饋結果，涂膠溫度低、便于使用；電池耐高溫儲存性質(zhì)提高，新型電池封口膠幾乎不變形；顏色不發(fā)生遷移，不污染電池密封圈。受到用戶(hù)的普遍好評。

新型電池封口膠為石油瀝青經(jīng)過(guò)薄膜烘箱試驗后針入度與原針入度的比值，反映了該瀝短期熱老化性質(zhì)，長(cháng)期以來(lái)在原油來(lái)源和生產(chǎn)工藝固定的情況下，很難改變這一性質(zhì)，尤其是調入輕組分的調合瀝青，新型電池封口膠偏低，嚴重影響道路瀝青的質(zhì)量。為此，濰坊匯智化工有限公司經(jīng)過(guò)近半年的科研，終于開(kāi)發(fā)成功了可以提高石油瀝青薄膜烘箱后針入度比的添加劑，一般在瀝青正常儲存溫度下，加入0.2%左右的該添加劑，便可提高針入度比4個(gè)單位以上。對其他性質(zhì)影響輕微。