耐用絕緣瀝青一般用低瀝青質(zhì)減壓渣油氧化即可。其指標軟化點(diǎn)比普通10號建筑瀝青略高，針入度高一些，其它指標與10瀝青指標接近，因此在沒(méi)有廠(chǎng)家生產(chǎn)的情況下，大部分絕緣瀝青價(jià)格以10 號瀝青代替，加入量略微低于正常加入量，使得成本略有上升。

《電纜瀝青(SH 0001-1990)》規定了耐用絕緣瀝青的技能要求。適用于天然石油減壓蒸餾的渣油經(jīng)氧化而制得的耐用絕緣瀝青。本產(chǎn)品用作電纜外護層的防腐涂料?！峨娎|瀝青(SH 0001-1990)》為中華人民共和國行業(yè)標準，由中國石油化工總公司于1991年3月26日發(fā)布，于1992年4月1日起開(kāi)始施行。 ?

耐用絕緣瀝青為石油瀝青經(jīng)過(guò)薄膜烘箱試驗后針入度與原針入度的比值，反映了該瀝短期熱老化性質(zhì)，長(cháng)期以來(lái)在原油來(lái)源和生產(chǎn)工藝固定的情況下，很難改變這一性質(zhì)，尤其是調入輕組分的調合瀝青，耐用絕緣瀝青偏低，嚴重影響道路瀝青的質(zhì)量。為此，濰坊匯智化工有限公司經(jīng)過(guò)近半年的科研，終于開(kāi)發(fā)成功了可以提高石油瀝青薄膜烘箱后針入度比的添加劑，一般在瀝青正常儲存溫度下，加入0.2%左右的該添加劑，便可提高針入度比4個(gè)單位以上。對其他性質(zhì)影響輕微。

耐用絕緣瀝青可使得無(wú)煙柴油焚燒功能穩定,無(wú)需改動(dòng)發(fā)動(dòng)機結構,可習慣多種環(huán)境條件.經(jīng)車(chē)輛行駛對比實(shí)驗結果表明,無(wú)煙柴油的發(fā)動(dòng)性,動(dòng)力性,操控性與普通柴油適當;燃料焚燒特性和排放特性?xún)?yōu)于普通柴油,特別是煙度排放下降明顯,煙度排放可下降90%以上;黑龍江絕緣瀝青對發(fā)動(dòng)機無(wú)不良影響,并且不添加燃油耗費,可以改善柴油清凈性,低溫流動(dòng)性,抗氧化性和防腐蝕功能,同時(shí)提高燃油焚燒功能

耐用絕緣瀝青用于碳性電池的封口，為非瀝青基封口膠。為便于生產(chǎn)過(guò)程監測，染色為紅色，與實(shí)際性能無(wú)關(guān)。相較于傳統的瀝青電池封口膠具有更好的粘結性、密封性，高低溫性能更優(yōu)越；電池的使用壽命更長(cháng)，更加的節能環(huán)保。使用溫度和本公司原黑膠相當，使用溫度低于耐用絕緣瀝青，便于應用；60℃高溫儲存后，封口膠不變形，不老化

耐用絕緣瀝青是一種有機或無(wú)機材料，因為現在的使用率沒(méi)有那么高，所以人們對它的遍及知道還沒(méi)有那么全面。改性瀝青和改性乳化瀝青兩種改性瀝青是目前來(lái)講比較常見(jiàn)的。在國外，用天然瀝青改性劑改進(jìn)道路瀝青的功能已十分遍及，尤其是在繁重交通路段，英國倫敦許多道路的使用壽命已超過(guò)30年，德國有幾百公里路面在極寒冷氣候條件下，表現出很低的溫度敏感性和粘結韌性。國內的許多工程也使用了耐用絕緣瀝青，一般公路等級的進(jìn)步，天然瀝青改性劑的需求量將進(jìn)一步添加。實(shí)際上我國具有豐厚的天然瀝青資源，其性質(zhì)與國外天然瀝青適當或更好。